أعلن فريق ريد بُل، الخميس، تمديد عقد سائقه ماكس فيرستابن حتى نهاية موسم 2030، وذلك عشية جائزة هولندا الكبرى للفورمولا 1 في حلبة زاندفورت. وينهي الإعلان تكهنات رافقت الموسم كله بشأن مستقبل بطل العالم أربع مرات، الذي كان عقده الحالي يمتد أصلاً حتى 2028.
ما قاله فيرستابن
وقال فيرستابن في البيان الرسمي للفريق: «أنا سعيد جداً بتمديد العقد. لدينا أفضل الناس، ويسعدني كثيراً أن نواصل العمل معاً جميعاً للعودة إلى القمة». وأضاف أن الفريق مثل عائلة ثانية له وأنه يشعر فيه كأنه في بيته، وأن مواصلة الرحلة مع الفريق الذي رافقه طوال مسيرته أمر مميز حقاً وشيء لطالما أراد فعله.
وأثنى السائق الهولندي على مدير الفريق الجديد لوران ميكيس، وقال إنه عمل معه أكثر من عام ويرى بوضوح رؤيته للفريق، وإن الإعلان خلال آخر جائزة كبرى تُقام في زاندفورت لحظة خاصة بالنسبة إليه، معرباً عن أمله في تقديم وداع مميز للجماهير في السباق الأخير.
مسيرة بدأت مبكراً
وكان فيرستابن، البالغ 28 عاماً، قد دخل منظومة ريد بُل في السابعة عشرة من عمره عبر فريق تورو روسو، قبل أن ينتقل إلى الفريق الأول عام 2016 في موسمه الثاني، فيفوز في أول سباق له معه في برشلونة ويصير أصغر سائق يفوز بسباق في تاريخ الفورمولا 1، ثم يقود الفريق إلى أربعة ألقاب في بطولة السائقين.
وكان الموسم الحالي قد بدأ بتلويح علني منه بالابتعاد عن الفورمولا 1 اعتراضاً على لوائح المحركات الجديدة التي تفرض أسلوب قيادة يحدّ من المهاجمة في كثير من المنعطفات بسبب الحاجة إلى استعادة الطاقة. غير أنه شارك بفاعلية في محادثات السائقين مع الاتحاد الدولي للسيارات، فأُدخلت تعديلات في ميامي، ثم أُقرّت تغييرات إضافية لموسمَي 2027 و2028.
وترددت خلال الصيف أنباء عن اهتمام مرسيدس ثم ماكلارين، الفريق الذي سينتقل إليه مهندس مساره جانبييرو لامبيازي، غير أن توتو فولف أغلق الباب علناً بعدما تصدّر سائقه الشاب كيمي أنتونيلي الترتيب العام بسيارة مهيمنة. وكان ريد بُل قد بدأ الموسم متأخراً عن مرسيدس ومتخلفاً أيضاً عن فيراري وماكلارين، قبل أن يقلّص الفارق من أكثر من ثانية إلى نحو ثلاثة أعشار، وإن ظلّت سيارته أقل ثباتاً وأكثر تعقيداً من سيارات منافسيه.
أُعدّ هذا التقرير في غرفة أخبار توليب نيوز.
الرابط المختصر https://tulipnews.net/?p=28694
